ضربات الحوثيين تكبد قناة السويس خسائر تقدر ب7مليارات دولار وخبير اقتصادى يوضح..خاص لنافذة الشرق

كتبت بسنت السيد
كشف رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع عن حجم الخسائر التي تكبدتها القناة المصرية، من جراء الاضطرابات الأمنية في البحر الأحمر.
وبحسب تصريحات للفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس: “بلغت الإيرادات السنوية لقناة السويس 3.991 مليار دولار في عام 2024، مقارنة بأعلى مستوى تاريخي وصل إلى 10.25 مليار دولار عام 2023”.
اضطراب حركة النقل
وقد شهدت حركة النقل في القناةاضطرابًا كبيرًا بعد أن بدأ الحوثيون في اليمن بتهديد الملاحة واستهداف السفن المتجهة إلى إسرائيل عبر هذا الشريان الحيوي، في محاولة للضغط على تل أبيب لإنهاء الحرب في غزة التي اندلعت في 7 أكتوبر/ تشرين الأول 2023.
وتُعد القناة مصدرًا رئيسيًا للعملة الصعبة للحكومة المصرية، إذ يمر عبرها حوالي 10% من حجم التجارة العالمية.
7مليار دولار خسائر قناة السويس
وتابع ربيع و في وقت لاحق، شهدنا إن نسبة الانخفاض في عدد السفن العابرة لقناة السويس بلغت 50 بالمئة، أما إيرادات القناة فقد سجلت خلال العام الماضي خسائر بنحو 7 مليارات دولار، بسبب “أزمة لم تساهم فيها قناة السويس”.
توقعات بتحسن حركة الملاحة سبتمر المقبل
وتوقع رئيس هيئة قناة السويس تحسن حركة الملاحة في البحر الأحمر بحلول سبتمبر المقبل، على أن تعود إلى طبيعتها نهاية العام الجاري، وذلك استنادا إلى دراسات بحثية دقيقة.
وأوضح ربيع أن “الموقف الملاحي الراهن شهد تحسنا بنسبة 3 بالمئة خلال مارس، مقارنة بشهري يناير وفبراير”.
وتأثرت حركة الملاحة في قناة السويس خلال الأشهر الماضية، بسبب هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر وبحر العرب، التي تقول الجماعة اليمنية المدعومة من إيران إنها تشنها إسنادا لقطاع غزة.
وأضاف ربيع أن “بعض سفن الحاويات الضخمة لاتزال تفضل طريق رأس الرجاء الصالح رغم أنه أطول وأكثر استهلاكا للوقود وغير مستدام ويفتقد للخدمات الملاحية ولا يصلح للسفن الصغيرة”، مشيرا إلى أن “الهاجس الامني لا يزال يؤثر على التوكيلات الملاحية الكبرى”.
إجراءات الحد من المخاطر
ومن جانبها هناك عدة إجراءات اتخذتها هيئة قناة السويس للحد من تداعيات مخاطر الملاحة في البحر الأحمر، حيث كشف ربيع أن الهيئة “أجرت اتصالات مع كافة التوكيلات الملاحية للاستماع إلى رؤيتها ومطالبها للعودة لاستخدام قناة السويس”.مضيفاً أن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي شارك في إجراء بعض هذه الاتصالات.
تقديم خدمات لوجيستية
كما تحدث رئيس هيئة قناة السويس عن خدمات لوجستية إضافية بدأت هيئة قناة السويس في تقديمها للسفن المارة، مثل إصلاح السفن التي قد تتعرض لأي طارئ خلال مرورها بالبحر الأحمر، والإنقاذ والإسعاف البحري.وقال: “نعمل على تدبير موارد إضافية للقناة بخلاف إيرادات عبور السفن، عبر إطلاق شراكات تعاون مع دول أجنبية لاستفادة من خبرات قناة السويس في مجال صناعة النقل البحري”.
وشدد ربيع على دور وأهمية تفعيل دور المجتمع الدولي لتحقيق التهدئة في المنطقة، وإيقاف نزيف الخسائر في قطاع النقل البحري، رغم أن 12 بالمئة من حجم التجارة العالمية يمر عبر قناة السويس
وفىنفس السياق وتعليقا على تصريحات رئيس هيئة قناة السويس تحدث الخبير الاقتصادي هانى ابو الفتوح في حديثه لموقع نافذة الشرق عن حجم الخسائر الذى تكبدته القناة منذ بدء ضربات الحوثيين في البحر الأحمر.
انخفاض غير مسبوق بإيرادات القناة
وأكد هانى ابو الفتوح قائلا لقد تأثرت إيرادات قناة السويس بشدة وذلك بسبب الاضطرابات في منطقة البحر الأحمر، وخاصة هجمات الحوثيين على السفن. ففي عام 2024، انخفضت الإيرادات إلى 3.99 مليار دولار، بعد أن كانت 10.25 مليار دولار في عام 2023، أي بخسارة تجاوزت 60%. هذا الانخفاض يعتبر غير مسبوق، وأرى أنه يدل على ضعف الاعتماد على ممر مائي واحد في ظل الظروف الجيوسياسية المضطربة.
انخفاض عدد السفن العابرة عبر قناة السويس
وتابع ابو الفتوح دفعت هذه الاضطرابات شركات الشحن، مثل شركة ميرسك، إلى تجنب المرور عبر القناة واختيار طريق رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى زيادة تكاليف الشحن وأثر على التجارة العالمية. كما انخفض عدد السفن التي تعبر القناة بنسبة 50%، وهذا قلل من رسوم العبور التي تعتبر المصدر الرئيسي لإيرادات القناة. في رأيي، يوضح هذا الأمر حاجة مصر إلى تنويع مصادر دخلها الاقتصادي.
الرسوم الجمركية الأمريكية على الصين
وأشار إلى أنه على الرغم من ذلك، يتوقع رئيس هيئة قناة السويس تحسناً في عام 2025، ويأمل في الوصول إلى 8 مليارات دولار إذا توقفت الهجمات.
وفي نهاية حديثه لنافذة الشرق.يرى الخبير الاقتصادي هانى ابو الفتوح أن هذا التفاؤل مبالغ فيه، حيث أن التوترات لا تزال مستمرة، بالإضافة إلى أن الرسوم الجمركية الأمريكية على الصين قد تقلل من حركة التجارة. وقد حدث تحسن طفيف في شهر مارس 2025، حيث زاد عدد السفن اليومية من 30 إلى 42 سفينة، ولكن استعادة الإيرادات بشكل كامل يعتمد على انخفاض حدة هذه الاضطرابات.

الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس