حوادث الطرق لا ترحم.. النيابة تكشف المستور في حادث المنوفية أسرار كواليس كارثة الإقليمي

كتبت بسنت السيد
أثارت الحادثة المروّعة التي وقعت يوم الجمعة الماضية التى راح ضحيتها 19فتاة من محافظة المنوفية على الطريق الإقليمى، إثر تصادم حافلة” تريلا” نقل ثقيل بحافلة 14 راكب “ميكروباص” على الطريق الإقليمى.
وأثارت حالة من الاستياء والقلق على منصات التواصل الاجتماعي، فالتصادم الذي جاء بعد سلسلة من الحوادث المتكررة خلال الأشهر الأخيرة، جاء ليفتح الباب أمام تساؤلات ملحة حول ما مدى سلامة شبكة الطرق وأليةإلتزام السائقين بقوانين المرور وأسباب إستمرار وقوع مثل هذه الكوارث على الرغم من التطور الكبير الذي شهده قطاع الطرق والكباري أين الخلل؟من المسؤل عن تكرار مشاهد الدماء على الأسلفت لتحصد أرواح بريئة خرجت ساعية على رزقها لتعود في أكفان؟
كواليس حادث الإقليمى تكشفها تحقييات النيابة
بعد معاينةالنيابية الأولية، توصلت تحريات الشرطة إلى أن قائد سيارة النقل (تريلا) كان قد تجاوز الحاجز الفاصل بين الاتجاهين، مما سارع باصطدامه بالحافلة “ميكروباص” التى كانت تُقل الضحايا،مماأسفر عن هذا الحادث المروع الذى راح ضحيته 19فتاة من محافظة المنوفية .
، كما كشفت نتيجة التحليل المعملي للعينة المسحوبة من قائد السيارة “التريلا” عن ثبوت تعاطيه مواد مخدرة أثناء إرتكاب الحادث.وأمرت النيابة العامة بحبس السائق على ذمة التحقيقات.
ولكن هذه الحادثة وغيرها من حوادث الطرق المتكررة تلقي الضوء على الضرورة الحتمية لإدخال تعديلات فعلية على قانون المرور وتكثيف إجراءات الفحوص للكشف عن تعاطي المخدرات بين السائقين وتخصيص مسارات خاصة للنقل الثقيل وفرض غرامات مضاعفة على المخالفين.
وفقا لذلك أمر الدكتور مصطفى مدبولي اليوم بتفعيل عدة إجراءات بناء على قرارات رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي نوجزها فيما يلى :
1-الفصل بين حركة وسير السيارات الملاكى وسيارات النقل في المناطق التي تشهد أعمال الصيانة.
2-تكثيف دوريات المرور وزيادة أعداد الرادارات وكاميرات المراقبة.
3-الالتزام بإجراء كشف عن تعاطى المواد المخدرة لكل سائقي النقل بصورة دورية .
4-إتخاذ الإجراءات القانونية حيال من يثبت تعاطيه المخدرات مع دراسة تغليظ العقوبات.
ردود أفعال على حوداث الطرق المتكررة
ونظرا لما أثارته حادثة الطريق الإقليمى من تساؤلات فقدأعاد رودا ونشطاء وسائل التواصل الاجتماعي نشر صورا توثق الحادثة، متساءلين عن الأسباب وراء كثرة وتكرار سيناريو الحوادث على الطرق الدائرية مما يوصى بضرورة إتخاذ إجراءات عاجلة وفعالة ضد كل من تسول له نفسه أن يتجاوز السرعات المقررة وإلزام سيارات النقل السير في حارات مخصصة لها وتشديد العقوبات والإجراءات لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
حيث رأى معظم رواد التواصل الاجتماعي أن المشكلة الحقيقية تكمن في سلوكيات سائقي النقل السريع التي لن تتغير حتى مع إجراء تعديلات على قانون النقل وتشديد العقوبات.
قلة مراكز خدمة النقل الثقيل على الطرق الدائرية
وفي سياق متصل، أكد أستاذ هندسة الطرق والمرور بجامعة القاهرة مجدي صلاح في تصريحات إعلامية أن هناك كثيراً من الأسباب التي تؤدي إلى تكرار وقوع تلك الحوادث ، وأهمهاعدم توفر طرق خدمة مخصصة لسيارات النقل الثقيل، باستثناء عدد قليل منها، مما يستدعي تخصيص مسارات خدمة لهذه المركبات، بخاصة على الطرق الدائرية.مشيرا إلى أن التطوير في شبكة الطرق تسبب أيضاً في وقوع حوادث بشعة نتيجة لتوسيع الحارات بدون التركيز على تشديد الرقابة على تجاوز السرعة المحددة،حيث يلجأ كثير من السائقين إلى استخدام تطبيقات تساعدهم في تحديد مواقع الرادارات والكمائن، مما يتطلب تشديد القوانين على المخالفين والاعتماد على الكمائن المتحركة بديلاً عن الثابتة .
طلبات إحاطة بإجراءات مشددة على النقل الثقيل
وفي سياق متصل طالب الكثير من النواب في أكثر من طلب طلب إحاطة على ضرورة إتخاذ إجراءات صارمة للحد من تكرار حوادث النقل الثقيل،مثل تركيب محددات سرعة في سيارات النقل والحافلات،
وكذلك منع سير تلك المركبات خلال النهار على الطرق السريعة إلا في المسارات المخصصة لها التي لا تستخدمها السيارات الملاكي.
ويذكر أن النائبة صفاء جابر عيادة كانت قد تقدمت بطلب إحاطة سابق تطالب فيه بمنع سير عربات النقل الثقيل والحافلات على الطرق السريعة في المحافظات خلال أوقات محددة بسبب الحوادث المتكررة، ومن بينها حادثة الطريق الدائري الأوسطي نتيجة اصطدام سيارتي نقل ثقيل بعدد من السيارات الملاكي.
كما أن القيادة تحت تأثير المخدرات، بخاصة في قطاع النقل الثقيل، هي مشكلة أخرى تتطلب إجراءات را دعة، كما أشار أستاذ هندسة الطرق مجدي صلاح، إضافة إلى وجود قوانين غير مفعلة مثل حظر سير الجرارات بمقطورة، مما يؤدي إلى حالة من الفوضى على الطرق ويسهم في وقوع الحوادث.
تقرير الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء
وفقا لما أورده تقريرالجهاز المركزي للتعبئة العامة والاحصاء حول احصائيات حوادث السيارات والقطارات، أشار إلى ارتفاع أعداد الجرحى نتيجة حوادث الطرق في 2023 مقارنة بعام 2022 بنسبة 27 في المئة، إذ بلغ عددهم نحو 71 ألفاً في 2023 مقارنة بـ55.9 ألف جريح في 2022، بينما انخفضت الوفيات بنسبة 24.5 في المئة.
تفعيل إجراءات القوانين
أشار أستاذ هندسة الطرق والمرور بكلية الهندسة جامعة عين شمس حسن مهدي في تصريحات إعلامية سابقة إلى أن شبكة الطرق في مصر شهدت تطويراً كبيراً خلال الأعوام الأخيرة، لكن تعود نسبة كبيرة من أسباب الحوادث لمستخدمي الطرق أنفسهم .
واقترح مهدى إلزام شركات النقل الثقيل بتوفير سائق بديل للمركبات في حالات الرحلات الطويلة وألا تزيد مدة القيادة عن 4ساعات فقط ، كما هو مطبق في بعض الدول الأوروبية. مضيفاً أهمية تكثيف الحملات المشتركة بين وزارة الصحة وإدارة المرور لسحب عينات من السائقين وتفعيل إجراءات القوانين، لافتاً إلى أن المواد المدرجة في قانون المرور المصري صارمة للغاية، إذ تصل في بعض المخالفات إلى الحبس، لكن المشكلة الحقيقية تكمن في تفعيل هذه القوانين وهوما أوصى به اليوم رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي.